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   夏季炎熱多雨，是汽車故障多發(fā)期。通過對夏季行車常見故障的分析，可以從中尋找到一些規(guī)律。
在夏季發(fā)生故障最多的總成部件無疑是發(fā)動機。有很多朋友都遇到過夏季行車水溫過高的情況，這是由于散熱不良造成的。車輛不管是常年使用還是停放閑置，只要時間一長，就會在空調(diào)冷凝器和冷卻水散熱器的散熱柵上積存厚厚的灰塵，大大降低了其散熱性能。
   散熱不良可能會造成許多惡性的故障，直接造成經(jīng)濟損失。例如，水溫過高的發(fā)動機會出現(xiàn)“拉缸”、“抱瓦”、機械磨損加劇、冷卻水管爆裂等現(xiàn)象。因此建議車主應定期對汽車的散熱系統(tǒng)進行清洗，以每年一到兩次為宜。在每年5月下旬不再飛絮的時候?qū)l(fā)動機水箱從車上拆下進行一次徹底清潔并請專業(yè)技師對整個冷卻系統(tǒng)進行全面檢查。這樣可以把許多故障在隱患時期加以根除，使整個夏季無后顧之憂。
   汽車自動變速器受氣溫的影響也非常明顯。自動變速器的正常工作溫度在80攝氏度左右，為保證其工作溫度，一般情況下水箱下殼體內(nèi)會有一個ATF（自動變速箱液）的冷卻裝置。此冷卻裝置內(nèi)部是非常精細的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，ATF（自動變速箱液）中夾雜有變速器內(nèi)部的磨損物，如金屬磨擦盤或濕式磨擦片的碎屑，會堵塞冷卻裝置，堵塞后的自動變速器由于工作溫度過高，會加速內(nèi)部元件的磨損，直至變速箱徹底損壞。
   工作性能受溫度影響較大的還有空調(diào)制冷系統(tǒng)，散熱不良肯定會伴隨空調(diào)系統(tǒng)的制冷不良。制冷劑在系統(tǒng)中正常運行的前提就是其工作壓力和工作溫度的平衡，不正常的散熱將導致空調(diào)管路中冷媒壓力過高，引起高壓管路爆炸或冷媒泄漏。汽車空調(diào)在正常情況下冷媒（134A或F12）不會消耗，所以需要保養(yǎng)的項目主要是冷凝器的清潔包括散熱風扇的工作狀況。