公安部部署，從8月15日始，在全國開展為期兩個月的嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為專項行動。專項整治期間，對酒后駕駛堅決實行“四個一律”。公安部的這一專項行動，與其說是“為迎接新中國成立60周年創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境”，不如說是遏制影響惡劣的醉駕風(fēng)。
近段時間，因酒后駕車引發(fā)的惡性交通事故不少：6月30日晚，南京江寧一司機(jī)醉酒駕駛連撞9人，造成5人死亡，其中有一名孕婦；7月3日晨，南京一?？怂罐I車駕駛?cè)俗眈{，車在行駛時沖上人行道，致使4人受傷，其中有3名中學(xué)生……
有資料披露，中國是目前世界上交通事故多發(fā)國家之一。中國目前汽車保有量約為美國的1/4，但交通事故死亡率卻比美國高出一倍以上。反差如此之大，原因固然種種，但不可否認(rèn)的是，現(xiàn)行交通安全法對醉駕處罰太輕，缺少必要的威懾力是根源之一。
我國現(xiàn)行《道路交通安全法》和《刑法》規(guī)定，醉酒后駕駛機(jī)動車的，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機(jī)動車駕駛證，并處500元－2000元罰款；如果酒后駕車造成了致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的后果，司機(jī)將會被以交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或拘役。這樣的處罰力度，相對于惡性事故造成的后果，顯然太輕。
中國汽車社會的加速到來，放大了中國汽車文化落后的問題?！败嚨隆比笔?，懲處不力，令醉駕屢成社會公害。車禍猛于虎。期待公安部的集中整治專項行動能取得預(yù)期效果，更希望著眼長遠(yuǎn)，借鑒國外成功經(jīng)驗，修改完善現(xiàn)行法律法規(guī)，讓酒后駕駛成為誰都不能碰、不敢碰的“高壓線”。 （徐振峰）
千島湖新聞網(wǎng) 編輯：徐愛梅 楊約順 徐滿萍
