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不能承受之重——貨車超載何以成為行業(yè)潛規(guī)則？

發(fā)布時(shí)間：2019-10-24 14:10:00

　　近日，無(wú)錫高架橋坍塌事故引發(fā)社會(huì)輿論對(duì)交通安全形勢(shì)的高度關(guān)注。翻開(kāi)新聞，每一年各地都會(huì)對(duì)貨車超限超載問(wèn)題開(kāi)展專項(xiàng)整治，但每一年各地因貨車超限超載而發(fā)生的事故又屢見(jiàn)不鮮。為何這么多貨車司機(jī)頂風(fēng)超載？相關(guān)部門執(zhí)法是否到位？我縣貨車超載情況如何？記者就市民普遍關(guān)心的問(wèn)題開(kāi)展了調(diào)查。

　　根據(jù)市民反映的線索，記者來(lái)到了富文鄉(xiāng)大章坑村廢棄石料集中堆放點(diǎn)。還沒(méi)到村口，就看到路邊排起長(zhǎng)龍的貨車把整條道路堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，這些車都是來(lái)這裝運(yùn)砂石的。從村口一路坐車進(jìn)來(lái)，記者明顯感覺(jué)到村里的道路比以前顛簸了很多，而這條路是去年八月才剛剛修建完成的，為何一年多點(diǎn)時(shí)間就成了這般模樣？

　　記者和村民了解情況的時(shí)候，一輛裝滿砂石的大貨車“呼嘯而過(guò)”，記者看到，原本貨車上的蓋板因?yàn)檠b運(yùn)過(guò)多，只能“臨時(shí)”充當(dāng)起欄板的作用，存在著明顯的超限超載行為。

村民

　　在該路段，記者觀察了一段時(shí)間，幾乎所有貨車運(yùn)輸?shù)脑炼家呀?jīng)超出了欄板高度。長(zhǎng)期的超限運(yùn)輸，讓村里剛修好的道路不堪重負(fù)。

村民

　　鄉(xiāng)村道路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要遠(yuǎn)低于交通干道，村民表示，現(xiàn)在進(jìn)村的貨車是越來(lái)越大，對(duì)村道設(shè)施安全和人員安全都造成了不小的影響。

村民

　　沿著大章坑村一直往外走，記者發(fā)現(xiàn)一路上道路破損嚴(yán)重，原本平整的路面坑坑洼洼，有的地方甚至有一個(gè)手指深的大坑。有些路面還出現(xiàn)下陷的情況。

　　10月16日晚上八點(diǎn)多，在淳開(kāi)線上的超限運(yùn)輸檢測(cè)站，縣公路路政執(zhí)法人員針對(duì)我縣大貨車存在的超限超載行為進(jìn)行了突擊檢查。記者看到，在不到半個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，就查處了三輛超限超載車輛，其中有一輛大貨車只裝載了半截車廂的貨物，但過(guò)磅后顯示已經(jīng)超限16噸。還有兩輛沙土裝運(yùn)車，車輛總重都已接近66噸。就目前我國(guó)四軸車限重31噸的規(guī)定，這兩輛車已超限近35噸，超限率近112%。

　　被路政執(zhí)法人員攔下大貨車司機(jī)看起來(lái)卻是“一臉委屈”，表示他們也不愿意拉超載。在他們看來(lái)，車輛超載首先自己的生命都得不到保障，還損車耗胎，又沒(méi)掙多少。

貨車司機(jī)

　　不超載就虧錢，似乎是貨運(yùn)行業(yè)一個(gè)公開(kāi)的秘密。根據(jù)大貨車司機(jī)描述，按照現(xiàn)有貨車的標(biāo)載噸位，如果嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行的話，扣除油費(fèi)、費(fèi)稅、折舊等成本，獲利很少，只有超載才能有利可圖。

貨車司機(jī)

縣工程協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 陳志祥

　　一邊是掙不到錢，一邊是駕駛員自身安全和其他交通參與者的安全得不到保障。我們都知道，物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一部分，應(yīng)該由市場(chǎng)來(lái)調(diào)節(jié)。虧損可以退出市場(chǎng)或者上漲物流運(yùn)輸價(jià)格，而不應(yīng)以此為借口，突破安全底線去超載，違規(guī)運(yùn)營(yíng)。超載超限問(wèn)題的發(fā)生，說(shuō)到底是還是利益在驅(qū)動(dòng)。

縣公路路政管理大隊(duì)六中隊(duì)路政員周俊杰

　　安全問(wèn)題不容忽視，交通運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱，近10年以來(lái)，全國(guó)因超限超載違法引發(fā)的重特大交通事故觸目驚心，在納入統(tǒng)計(jì)的96起事故中，共造成人員死亡481人，平均每起事故死亡5人，死亡率極高。同時(shí)，其對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施的破壞也不容小覷，并衍生出更大的公共安全風(fēng)險(xiǎn)，讓人防不勝防。

　　在檢查中，對(duì)于超限車輛，縣公路路政執(zhí)法人員首先對(duì)超限車輛進(jìn)行扣留，核對(duì)超限事實(shí)，再與司機(jī)進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)無(wú)誤后要求司機(jī)作出整改，否則將扣押車輛，同時(shí)會(huì)同交警予以處理。

縣公路路政管理大隊(duì)六中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng) 余曉明

　　編后語(yǔ)：在采訪過(guò)程中，記者看到，富文鄉(xiāng)大樟坑村的村道由于長(zhǎng)期受工程車的擠壓，已經(jīng)出現(xiàn)了大面積的破損和變形情況，對(duì)此相關(guān)部門不應(yīng)該不知道，為何沒(méi)有開(kāi)展常態(tài)化的整治？而在像淳開(kāi)線這樣的日常道路超載超限的治理中，相關(guān)部門決不能一卸了之、一罰了之，要進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)法力度，探索更多行之有效的執(zhí)法途徑。同時(shí)，也希望司機(jī)等物流從業(yè)人員進(jìn)一步加強(qiáng)自我約束，將公眾安全放在第一位，共建安全、有序、和諧的交通環(huán)境。

　　來(lái)源：淳安電視臺(tái)