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尹梅

2021年第一天，有幸去楓樹嶺鎮(zhèn)白馬村參加了番薯干節(jié)，也是第一次感受剛剛通車的楓常公路帶來的舒適和便利。

車子平穩(wěn)地穿過彩色的楓白隧道，路邊湖水升騰著霧氣，如同仙境，遠處山頂白雪皚皚，近處山坡卻翠竹青青，車在景中，景在畫中，湖光山色相映襯，美不勝收。

車行一段路程，原本一條路兩車道，卻突然變成了兩條路，這大概就是傳說中的“為樹讓路”了，據說當時為了讓路于樹、留住綠水青山，實現(xiàn)道路與自然的和諧統(tǒng)一，交通建設單位對楓常公路的一些路段進行線位調整，采用左右分幅設計，使人們在感受交通便捷的同時，也能一路欣賞美麗樹木和重重山景。途經橫山村時，雖是冬日，也不免被村里的景致驚艷到了，公路沿橫山村河邊蜿蜒而建，沒有傷及沿河古樹，一條獨具特色的風景線，讓人忍不住停車流連。

不到半小時，車子穩(wěn)穩(wěn)地停在了白馬村的停車場，這讓我不由回憶起第一次來白馬的情景。

第一次到白馬，已經是十多年前的事情了。那次是跟老板到白馬收番薯干，白馬番薯干的品質在淳安一直是數一數二的，因為對白馬人生地不熟，老板邀請了鎮(zhèn)里一位熟悉地形又熟悉農戶的工作人員，給我們當向導兼駕駛員。我們從千島湖鎮(zhèn)出發(fā)，那時候還沒有淳楊線，所以走的是千汾線。汾口到楓樹嶺的路還是老路，七轉八彎，不是老司機這種山路絕對是駕馭不了的，等到腦子被山路轉得昏沉沉，在楓樹嶺鎮(zhèn)上略作停留后，繼續(xù)往白馬源里趕。

面包車在往白馬的小路上開得并不快，路面窄且不平、彎多，向導不忘給我們打預防針：等下到一些村里的小路，這面包車可能都開不進去。白馬只有一條街，街的盡頭有匹馬的雕像，我對白馬的歷史并不了解，當時只是單純地以為，白馬的得名就是跟這個雕像有關吧。

向導很熱情地跟我們介紹了一些白馬當地的風土人情，告訴我們哪個村的番薯干多，哪個村的番薯干甜，收購大戶不怕貨多就怕貨不好，向導肯定地說：“放心，只要是白馬的番薯干，品質肯定沒話說?！?/p>

十二月的冬日，村莊周圍的田地里已經是光禿禿的了，可是很多村莊里卻有著極鮮亮的顏色，下車一看，原來是晾在曬匾里的番薯干，有些剛煮好的顏色金黃，有些是已經曬了幾天的顏色略暗，村民們很熱情地招呼我們品嘗。途經一家農戶正在煮蕃薯，農家大灶大鍋里蕃薯的糖分已經被煮了出來，空氣里滿是香甜的味道，燒火的大媽一定要我們嘗一塊煮好的蕃薯，盛情難卻，而且甜味確實誘人，一大塊蕃薯吃下去，中飯都解決了，而且吃得渾身都熱乎乎的。

白馬源里大部分農戶做番薯干都是自產自銷的，由于交通不便，番薯干的銷路就成了問題，有些農戶辛辛苦苦一個多月做的番薯干最后積壓在了家里，等到開春天氣暖和之后，就只能倒了喂豬。

由于農戶分布零散，那次我們輾轉了好幾個村子才收了幾百斤，總算沒有空手而歸。

空氣中番薯干的獨特甜香將我從回憶中拉回，白馬村的小廣場上，熱鬧非常，一個個攤味上擺滿了誘人的番薯干，還有冬筍、魚干、茶油……誰能想到彼時需要顛簸一天才能品嘗到的美味，在今天只需要一個多小時，楓常公路的開通讓白馬村實現(xiàn)鎮(zhèn)域范圍“半小時交通圈”和縣域范圍“1小時交通圈”。不得不感嘆，要想富先修路，因為修了一條好路，讓白馬人得到了實實在在的便利，相信白馬人的生活會像番薯干一樣越來越甜蜜。