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洪美娟

進(jìn)入安多縣，野生動(dòng)物種類和數(shù)量，比之前更多了。

“安多”在藏語里是末尾或下端的意思，地形呈中間高南北低、西高東低之勢(shì)。唐古拉山是安多縣的門戶，是西藏的北大門，是西藏與青海的行政區(qū)域分界線，也是進(jìn)出青海西藏的一條重要通道。而唐古拉山主脈及連綿不斷、高低起伏的大小山峰，成為野牦牛、藏野驢、藏羚羊、巖羊、盤羊、黃羊、狐貍、狼、狗熊、草豹等野生動(dòng)物們的天然庇護(hù)所，能夠適應(yīng)高寒缺氧的野生動(dòng)物，在這里是應(yīng)有盡有。

我記起經(jīng)過班戈檢查站的時(shí)侯，站內(nèi)的工作人員曾善意提醒過我們：注意路邊的野牦牛，成群的野牦牛見到人車，一般都會(huì)躲開，只要不去刻意招惹它們就沒事，要注意落單的，或是三四只小群體的，它們性情暴戾、力大無比，看到汽車或人非但不躲，反而直追不舍，把汽車當(dāng)玩物，玩夠了玩厭了，挑翻了事。聽得我們毛骨悚然?？墒牵赝究磻T的家養(yǎng)牦牛，都是一副淡定、端莊、悲天憫人的情態(tài)。據(jù)說野生牦牛就是家養(yǎng)牦牛的祖先，有野牦牛的牧區(qū)，每年牦牛交配期，野生公牦牛跑到牧民家找母牦牛，有的甚至?xí)张苣戈笈！瓣笈Ｅc家養(yǎng)牦牛的關(guān)系如此親近，性情之變?cè)趺纯赡苋绱酥?。我們懷疑是檢查站的工作人員實(shí)在太孤清了，一天到晚看不到幾張臉，一下見我們來了這么多人，問東問西的，又不急于趕路，便尋了個(gè)話頭。他們的話也是真實(shí)的，因?yàn)樯姝h(huán)境的不同，野生與家養(yǎng)的自然不一樣。

人是矛盾的，我們極想看看野牦牛的兇猛善戰(zhàn)，又害怕遭到野牦牛的襲擊。一直到我們離開安多縣，也沒能滿足我們的好奇心，自然也沒有聞之駭怕的恐怖場(chǎng)面。與野生動(dòng)物的謀面，完全在緣分，野牦牛也一樣。

汽車行駛到唐古拉山，道路的大小坑洼變成了大小波浪。幾乎已經(jīng)被我們遺忘的變形的汽車殘骸，又被高高擺放在顯眼的地方。路面沉降很厲害，不知是凍土的原因，還是軟路基的因素，坐在車內(nèi)，猶如船只行駛在驚濤駭浪中。魚半開玩笑道:“各位，盯緊前車反復(fù)俯沖飛行的樣子，跟著起飛就行?！边@話未免有些夸張。這一路，對(duì)講機(jī)傳出的聲音全是：小心，有大波浪，有連續(xù)大波浪。不知內(nèi)情的人，以為我們正駕著船，在大海中航行呢。

唐古拉山的藏語意思是“高原上的山”，而蒙古語則為“雄鷹飛不過去的高山”。只這一天，如果不是親歷，我都不會(huì)相信所經(jīng)歷的氣候和天氣變化.。離開酒店時(shí)是綿綿細(xì)雨，在草原看景時(shí)烈日當(dāng)空，進(jìn)入唐古拉山雨點(diǎn)噼啪。等我們到了5231米高海拔的唐古拉山埡口時(shí)，雨點(diǎn)不僅大而且密，再加上寒冷，我穿著兩件沖鋒衣下車，還是勾腰縮脖。已走了二十多天了，下車人數(shù)最少的，唯有這一個(gè)埡口。除了我和燕子、老錢、魚等幾位，其余的全縮在車內(nèi)，隔著玻璃窗看埡口刻有海拔高度的碑石，和一座“軍民共建蘭州西寧拉薩光纜通信工程竣工紀(jì)念碑”的雕塑。

唐古拉山埡口下著大雨，等我們到半山腰，已是銀白的世界。就像做夢(mèng)一樣，在大雨中跑著跑著，突然就跑進(jìn)了大雪飛舞的雪天。這一路，我們見過很多的冰山冰川，類似于附在山體的一層白色溶巖，大多如山頂戴了一頂白色的帽子，也有從半山腰起的，最近的地方，只要用力踮起腳尖，便能摸到，在陽光下閃著光，但沒有見到一片雪花。夏天親歷下雪，還是第一回。在我的記憶里，如果夏天下雪，那一定是戲劇《竇娥冤》的再現(xiàn)。

如果雪天象征冬季，唐古拉山的雪，正好圓了我們走一路歷四季的傳奇。等我們沖出唐古拉山漫天飛舞的雪花，就是令人舒適的多云天氣，連道路也變好了。恰在這時(shí)，有人發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處一列急馳的火車，說是火車，看到的只是火車車尾。車友們一激動(dòng)，忘記了唐古拉山沿途的緊張，一個(gè)個(gè)抖擻起精神，開始追火車，說要超到火車的前頭去，以奔馳的火車為背景，拍照留念。別說拍，想想都美……眼看快被我們追上，它卻往斜刺里一拐，橫著一下拉遠(yuǎn)了距離，遠(yuǎn)到我們想放棄時(shí)，它又“嚯”地從我們頭頂?shù)倪吷喜吝^去，炫耀般朝我們露一截尾巴。

快點(diǎn)，趕緊把火車的尾巴拽住，別讓它進(jìn)山洞。

大家一個(gè)個(gè)像打了雞血，幾乎將油門踩到底。好在他們的駕駛技術(shù)個(gè)個(gè)高超，又沒有車輛交會(huì)和超車，一任我們瘋狂。

從外部看，這列火車應(yīng)該是裝運(yùn)物資的集裝箱。而承載它的是一條世界上海拔最高、凍土路程最長(zhǎng)的鐵路，同時(shí)也是一條能夠領(lǐng)略中國(guó)西部人文、風(fēng)光和異域情調(diào)的最美的高原鐵路線。青藏鐵路和青藏公路的最高點(diǎn)均在唐古拉山，只不過鐵路從海拔5072米處過，公路的最高點(diǎn)就在唐古拉山埡口海拔5231米。

國(guó)家為了建設(shè)青藏線，是付出巨大代價(jià)的。魚有些沉重。

我們的話題，很自然回到青藏公路和川藏公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)上來。因?yàn)楦型硎?，更能體會(huì)個(gè)中的艱險(xiǎn)和不易。唐古拉山，這個(gè)被譽(yù)為“雄鷹飛不過去的高山”，這個(gè)人類生命極限的禁地，卻在漢藏軍民的共同努力下，讓多個(gè)不可能成為了可能。連年平均氣溫零下8度的唐古拉山埡口公路養(yǎng)護(hù)點(diǎn)，受條件限制，過去只能靠太陽能供電，如今也架上了國(guó)家電網(wǎng)。

下午兩點(diǎn)多鐘，我們又遇上堵車，如一條蜿蜒盤踞的長(zhǎng)龍，見尾不見首。堵車、會(huì)車的大部分是大型的運(yùn)輸卡車，原本還算陣容不錯(cuò)的車隊(duì)，一下像縮水的玩具車，想安全駛出鋼鐵陣地，光靠車技還不行，還得化整為零。

我們定下來夜宿沱沱河鎮(zhèn)時(shí)，惟清想請(qǐng)西寧的朋友幫忙預(yù)定客房，遭到強(qiáng)烈反對(duì)，理由是：海拔高，被當(dāng)?shù)厝朔Q為死亡之地。“我們本地人都不敢住，那是要死人的?！睂?duì)方一再重復(fù)。上網(wǎng)找當(dāng)?shù)貙?dǎo)游，語氣不同，意思一樣。

明知山有虎，偏向虎山行。何況，海拔4700多米的班戈我們都已經(jīng)住過一宿，還怕海拔4600米的沱沱河鎮(zhèn)？再說，沱沱河鎮(zhèn)是萬里長(zhǎng)江的第一個(gè)集鎮(zhèn)，雖然地廣人稀，全鎮(zhèn)常住人口約1000人。但這里有世界上海拔最高的兵站——屹立在青藏高原4781米處；有位于長(zhǎng)江源頭唐古拉山麓海拔4700多米處的第一個(gè)氣象站；有沱沱河長(zhǎng)江源特大橋；有第一個(gè)鄉(xiāng)政府，第一個(gè)銀行，第一個(gè)衛(wèi)生院，第一個(gè)希望小學(xué)等等。

晚上八點(diǎn)多鐘，我們才平安抵達(dá)沱沱河鎮(zhèn)。