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深讀丨錢塘江中上游航道全線通航 “黃金水道”連山海

發(fā)布時(shí)間：2019-01-15 14:40:09

通航兩周，船舶過閘1165艘次，同比去年增長197.2%！富春江船閘空前繁忙的景象，印證了錢塘江水運(yùn)的能量。

2019年1月2日，錢塘江上游，9艘滿載貨物的500噸級(jí)輪船，在龍游港橋頭江作業(yè)區(qū)解纜，駛向東海之濱的嘉興乍浦港。這意味著，歷時(shí)8年，175公里長的錢塘江中上游航道，正式全線通航。至此，錢塘江水北接京杭大運(yùn)河，溝通長江水系，東連杭甬運(yùn)河，打通出?？?，全省11個(gè)地市皆可通江達(dá)海。“山上浙江”與“海上浙江”就此相連呼應(yīng)。

這條打通經(jīng)絡(luò)的“黃金水道”，還在醞釀更深層次的改變。今天，沿著錢塘江這條母親河，一條融合交通、產(chǎn)業(yè)、文化、旅游等功能的發(fā)展走廊呼之欲出，龍游湖鎮(zhèn)、建德梅城、蘭溪游埠等沿江村鎮(zhèn)的命運(yùn)也將變得與眾不同。

復(fù)興夢

為錢塘江中上游注入生機(jī)，從恢復(fù)水運(yùn)開始

錢塘江，她的名字首次出現(xiàn)，是在先秦古籍《山海經(jīng)》。此時(shí)，她與夸父逐日、女媧補(bǔ)天、精衛(wèi)填海、鯀禹治水等神話并列，似乎暗示著江的命運(yùn)，跌宕而傳奇。

85歲的許虎木，是龍游縣龍洲街道姜家自然村村民，造了大半輩子船。幾十年間江面的變遷，他再清楚不過。

他的家，就在錢塘江上游的衢江畔。從開化來的水，流經(jīng)常山港與江山港，在衢州市區(qū)匯成衢江，經(jīng)龍游，納金華江，接蘭江，合新安江，再流入下游富春江。據(jù)估算，錢塘江中上游全部流域面積達(dá)3.76萬平方公里，占全省陸域面積的十分之三。

“最忙時(shí)，一年要造20多艘木船，最大的超過20噸?！?8歲就跟著長輩在江邊造船，許虎木見證過錢塘江的“忙碌”，產(chǎn)自山間的木材、山貨等順?biāo)拢a(chǎn)自平原的糧食、蔬果等逆流而上，江水奔流不息，猶如鋪展在浙江大地上的血脈，調(diào)整著東與西、山與海之間的平衡，“每天來來往往八九十艘船，好不熱鬧！”

那時(shí)的衢江邊，分布著大小30多個(gè)碼頭，有供貨裝卸的，有供船停泊的，也有專供游樂的。一兩個(gè)碼頭就能聚集起客商與漁民，形成村落。幾個(gè)村落相連，便成了店鋪林立的城鎮(zhèn)。直到今天，小南海鎮(zhèn)、湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)、洋埠鎮(zhèn)、游埠鎮(zhèn)等名字，以及村民喜愛的龍舟賽事、水上婚禮等，都清晰地帶著傍水而居、因水而興的痕跡。

然而，上世紀(jì)50年代后，因上游興建電站，以及公路、鐵路等運(yùn)輸方式的快速發(fā)展，錢塘江水運(yùn)逐漸衰落。至1994年，衢江全面斷航。其后，蘭江也失去航運(yùn)條件。

生意越來越難維持，10多年前，許虎木不得不放下造船行當(dāng)。在他生活的村莊，古老碼頭已被廢棄，無聲又無奈地順應(yīng)著時(shí)代變遷。

“為錢塘江中上游注入生機(jī)，從恢復(fù)水運(yùn)開始。”據(jù)省港航管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2010年12月，錢塘江中上游水運(yùn)復(fù)興、航運(yùn)開發(fā)工程正式開工。

歷時(shí)8年，從富春江船閘過閘量突破1000萬噸、姚家樞紐并網(wǎng)發(fā)電，到浙西最大綜合港區(qū)杭州港建德港區(qū)十里埠綜合作業(yè)區(qū)建成，再到2019年伊始龍游港區(qū)正式開港，“黃金水道”終于實(shí)現(xiàn)全線通航。

密切關(guān)注此事的錢塘江文化研究會(huì)會(huì)長胡堅(jiān)，用手比劃了一個(gè)杠桿撬動(dòng)的動(dòng)作。在他看來，錢塘江中上游通航就像一個(gè)無形的支點(diǎn)，“歷經(jīng)氣象萬千的繁盛與舟稀楫少的困頓，歷史與今天、內(nèi)河與海洋、人與水在此刻久別重逢，也將推動(dòng)經(jīng)濟(jì)與文化融通向前?！?/p>

通經(jīng)絡(luò)

內(nèi)河航運(yùn)的生命力，在于和地方產(chǎn)業(yè)、城市的聯(lián)動(dòng)

“一條大運(yùn)河相當(dāng)于三條鐵路的運(yùn)力”，這是過去人們對內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)的贊美，在今天多式聯(lián)運(yùn)體系日漸成型時(shí)，這種效應(yīng)更為明顯。

“水路費(fèi)時(shí)較長，但能節(jié)約近半成本。開發(fā)后的錢塘江中上游航道，相當(dāng)于一條復(fù)線鐵路或兩條4車道高速公路，預(yù)計(jì)到2020年，運(yùn)量將達(dá)4000萬噸，每年節(jié)約運(yùn)費(fèi)約9億元?！笔「酆焦芾砭窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，伴隨內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)向海延伸，內(nèi)陸的物資可直抵海港，出口到世界各地，“它可激發(fā)的產(chǎn)業(yè)潛能、經(jīng)濟(jì)效益，將難以估算?！?/p>

2018年初，富春江船閘試運(yùn)行當(dāng)天，蘭溪市三江倉儲(chǔ)發(fā)展有限公司時(shí)隔5年，重新跑起水上運(yùn)輸業(yè)務(wù)。3艘油品運(yùn)輸船舶，從桐廬停靠碼頭出發(fā)，前往嘉興乍浦港裝運(yùn)油品。10天后，它們滿載1000噸油品，順利抵達(dá)蘭溪。

“富春江船閘改造停航后，我們就暫停水路運(yùn)輸，油品全部通過公路運(yùn)輸，成本比原先高出30%?！痹摴矩?fù)責(zé)人嚴(yán)汝清說，目前他們已訂購多艘500噸級(jí)的油品運(yùn)輸船，并規(guī)劃將8000立方米的儲(chǔ)油規(guī)模，提升至2.8萬立方米，“對未來，我們十分看好?！?/p>

成本低、很環(huán)保，這讓龍游港務(wù)董事長俞德周對水運(yùn)情有獨(dú)鐘。在衢州，2017年，當(dāng)?shù)刎浳镞\(yùn)輸量達(dá)11569.36萬噸，其中包括鐵路301.40萬噸，公路11263萬噸，水運(yùn)4.9萬噸。“公路貨運(yùn)比例過高，還會(huì)帶來道路擁堵、尾氣排放等問題?！庇岬轮苷f，龍游港區(qū)橋頭江作業(yè)區(qū)的開通，使本地大宗產(chǎn)品向水路分流，推動(dòng)交通綠色發(fā)展。

事實(shí)上，“黃金水道”打通經(jīng)絡(luò)，帶來的不僅僅是物流成本的降低，更是交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的改變。

就在橋頭江作業(yè)開工不久后，省建投集團(tuán)投資的浙西新型建筑工業(yè)化產(chǎn)業(yè)園便落戶龍游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，浙江興一物流等公司也相繼落地，一個(gè)全新物流小鎮(zhèn)正在古老的錢塘江畔興起。

在浙江海港內(nèi)河港口發(fā)展有限公司總經(jīng)理施學(xué)軍看來，內(nèi)河航運(yùn)與港口要想擁有生命力，必須要與所在地的產(chǎn)業(yè)、城市聯(lián)動(dòng)，通過發(fā)展倉儲(chǔ)物流、城市配送、商業(yè)貿(mào)易等業(yè)態(tài)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈、業(yè)務(wù)鏈，提升區(qū)域招商引資能力，“企業(yè)的引進(jìn)，又能對區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)、城市空間布局發(fā)生潛移默化的影響，最終實(shí)現(xiàn)港、產(chǎn)、城融合發(fā)展?！?/p>

新氣象

以錢塘江文化為基礎(chǔ)，打造優(yōu)質(zhì)的旅游產(chǎn)品

船行至蘭江、新安江與富春江的交匯口，建德梅城鎮(zhèn)帶著千年古韻，款款走來。

在以水運(yùn)為主要交通方式的時(shí)代，這座自三國就置縣的古嚴(yán)州府，是錢塘江上的軍事要塞、商貿(mào)重地、文化地標(biāo)。

但錢塘江水運(yùn)衰落后，曾經(jīng)的繁華遠(yuǎn)去。65歲的梅城人陳衛(wèi)明回憶，此前全鎮(zhèn)5萬多人口中，有3萬多人聚居在1.56平方公里的集鎮(zhèn)上，還有人蝸居在4平方米的房子里，古城記憶日漸模糊，“盼著曾經(jīng)的梅城再度歸來。”

陳衛(wèi)明沒想到，斷掉的水運(yùn)有“連”上的一天。隨著錢塘江中上游航道的開發(fā)及杭州擁江發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，梅城啟動(dòng)古城綜合保護(hù)開發(fā)與棚戶區(qū)改造工程。2300多戶居民搬離，生活條件大大改善，鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌煥然一新。2018年，鎮(zhèn)里又與杭州市運(yùn)河集團(tuán)合作，計(jì)劃用5年時(shí)間，基本恢復(fù)千年府城風(fēng)貌。

經(jīng)修復(fù)改造，這里留下全長2.27公里的南城墻、東城墻，以及民國郵局、金源昌煙廠等歷史建筑。2018年端午節(jié)，當(dāng)省級(jí)非遺項(xiàng)目蝦燈舞重現(xiàn)時(shí)，古老的澄清門前人潮涌動(dòng)?！坝形奈锕袍E、江河記憶與生活方式的梅城，將成為錢塘江中上游的一顆明珠。”杭州運(yùn)河集團(tuán)梅城公司負(fù)責(zé)人樓燁說。

從梅城溯江而上，一場名為“瀫（讀音為hú）水之春”的文化聯(lián)誼活動(dòng)已舉辦到第十屆。

瀫水，便是衢江?！盀€水之春”的主辦者，是沿江分布、地域相連、文化相近的5個(gè)鎮(zhèn)：龍游湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)，蘭溪游埠鎮(zhèn)，以及金華經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)羅埠鎮(zhèn)、湯溪鎮(zhèn)、洋埠鎮(zhèn)。1986年至今，各鎮(zhèn)輪流主辦。

“河流及其衍生而出的文化，將我們緊緊聯(lián)系在一起?！饼堄魏?zhèn)鎮(zhèn)長江建新說，“這也是城鎮(zhèn)發(fā)展的契機(jī)，不可錯(cuò)失。向內(nèi)，我們正將紅木小鎮(zhèn)、三疊巖、通濟(jì)古街等景點(diǎn)串點(diǎn)成線；向外，5鎮(zhèn)將聯(lián)手做深‘水+商貿(mào)文化’文章，共同推出水上文化旅游線路。”

“以錢塘江文化為基礎(chǔ)，可打造優(yōu)質(zhì)的旅游產(chǎn)品?！闭憬髮W(xué)傳媒與國際文化學(xué)院教授李杰認(rèn)為，錢塘江流域覆蓋全省50個(gè)縣（市、區(qū)），積累了豐富的文旅資源，各地通過發(fā)掘整理、開發(fā)利用、共通共享，可形成一條流動(dòng)的歷史、文化、經(jīng)濟(jì)長廊，“希望錢塘江兩岸能成為人們詩意棲居的地方。”

龍游縣里，一條長4.2公里的沿江綠道就要鋪到許虎木生活的村莊了。不久后，邁出家門，他就能到江邊散步，感受“衢江萬古身潺湲”的況味。闊別江面多年，這位造船人的生活，又一次與錢塘江緊緊相連。

【浙江新聞+】

通航的背后

錢塘江文化研究會(huì)會(huì)長胡堅(jiān)

談?wù)撳X塘江，如果以科學(xué)的眼光看，她是流量、灌溉、堤岸、河壩；如果用文化的眼光看，她就是歷史和情懷。

在長遠(yuǎn)的年代里，錢塘江是一條充滿活力的水路。拱墅、建德、蘭溪、龍游……沿線串起一座座璀璨的城市，貨物商貿(mào)帶來人員往來，也讓三衢文化、婺州文化、江潮文化等相對獨(dú)立的文化板塊，有了傳播交流的機(jī)會(huì)。

目前，錢塘江流域已被列入省里重點(diǎn)建設(shè)的“詩路文化帶”之一，我們也啟動(dòng)開展了錢塘江流域文化產(chǎn)品網(wǎng)售平臺(tái)、傳統(tǒng)村落影像志、傳統(tǒng)工藝紀(jì)錄片等3個(gè)大型文化項(xiàng)目。隨著航道開通和水運(yùn)恢復(fù)，相關(guān)部門還在謀劃錢塘江水上游輪、沿江綠道等項(xiàng)目。

相信全線通航這個(gè)支點(diǎn)，必將撬動(dòng)錢塘江兩岸的發(fā)展、文化的復(fù)興。

魯爾的興起

本端記者沈晶晶整理

上世紀(jì)，歐洲人修建起連接萊茵河與多瑙河、羅訥河等水系的美因—多瑙、萊茵—黑爾納等運(yùn)河，從而構(gòu)建起四通八達(dá)的國際水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。此后，巴塞爾、斯特拉斯堡、美因茲、科隆等古老城市，得以加速跨入現(xiàn)代化。

地處德國內(nèi)陸的魯爾區(qū)，之所以能成為世界重要的工業(yè)區(qū)，穿越魯爾區(qū)的萊茵河支流魯爾河和利珀河，起著舉足輕重的作用。兩條河流不僅保障了工業(yè)用水，還提供了重要的運(yùn)輸條件，使礦物原料能源源不斷地運(yùn)到這里。7000噸海輪也可由此通過荷蘭、直達(dá)北海，把魯爾區(qū)與德國乃至歐洲的其他地區(qū)緊密聯(lián)系在一起，形成了獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

來源：浙江新聞客戶端

千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯：方志隆

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