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1月23日晚，復(fù)興號(hào)“綠巨人”動(dòng)車組在浙江首次開跑

發(fā)布時(shí)間：2019-01-24 08:27:52

【摘要】1月23日晚，通體綠色的杭州至北京D712次動(dòng)車組列車靜靜停靠在杭州城戰(zhàn)火車站。晚上8時(shí)05分，這列昵稱為“綠巨人”的新型時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組——CR200J型復(fù)興號(hào)列車滿載旅客從這里始發(fā)，一路向北，13個(gè)半小時(shí)后抵達(dá)北京，這也是“綠巨人”在浙江首次載客運(yùn)行。

“綠巨人”復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車車頭。（浙江在線記者董慶鵬拍攝）

浙江在線杭州1月23日訊（浙江在線記者董慶鵬陸海旻通訊員傅志龍）1月23日晚，通體綠色的杭州至北京D712次動(dòng)車組列車靜靜?？吭诤贾莩钦净疖囌尽Ｍ砩?時(shí)05分，這列昵稱為“綠巨人”的新型時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組——CR200J型復(fù)興號(hào)列車滿載旅客從這里始發(fā)，一路向北，13個(gè)半小時(shí)后抵達(dá)北京，這也是“綠巨人”在浙江首次載客運(yùn)行。

“綠巨人”昵稱得之于，它的外觀連續(xù)了普速列車的國(guó)槐綠的底色，體現(xiàn)出新款復(fù)興號(hào)對(duì)老機(jī)車的繼承性。車身采用的流線型外形，內(nèi)部服務(wù)設(shè)施設(shè)備與復(fù)興號(hào)動(dòng)車組一致，完全由我國(guó)自主研發(fā)。

“第一次坐這種車，以為是輛普通的列車，上車之后非常驚喜?！甭每蛥窍壬鷦偟巧狭诉@趟列車，就欣喜地發(fā)現(xiàn)了這趟車的與眾不同，“車上環(huán)境特別好，和以前的普快列車相比完全是兩碼事。”

吳先生說，感覺“綠巨人”和其他和諧號(hào)、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組相似，舒適度很好，不同的地方就是車速比高鐵慢，不過比普快列車則要快很多。

D712次列車長(zhǎng)向記者介紹，“綠皮版”復(fù)興號(hào)相比起傳統(tǒng)普速列車，增加了不少貼心設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在的普速列車最大的問題是不能上網(wǎng)，充電不方便，“綠巨人”都解決了這個(gè)問題，而且全列禁煙。記者看到，車廂內(nèi)可以看到wifi全覆蓋的標(biāo)識(shí)，“綠巨人”一、二等臥每個(gè)鋪位都設(shè)置了閱讀燈和手機(jī)USB充電接口，坐火車沒有充電寶也不用怕，此外，每節(jié)臥鋪車廂內(nèi)還有兩個(gè)220V充電插座。臥鋪車廂內(nèi)還安裝有煙感器和禁止吸煙的標(biāo)識(shí)。

從1月23日起，每隔一天，就會(huì)有一趟D712次列車，晚上20點(diǎn)05分從杭州城站火車站出發(fā)，途經(jīng)?？考闻d、南京、德州3站，歷時(shí)13小時(shí)31分鐘于第二天早上9點(diǎn)36分抵達(dá)北京。

據(jù)介紹，“綠巨人”是時(shí)速160公里CR200J型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，有短編組和長(zhǎng)編組兩種型號(hào)，其中短編組為9節(jié)車廂，定員720人，長(zhǎng)編組為11節(jié)到20節(jié)車廂不等，最高定員1102人。

“綠巨人”比一般動(dòng)車組價(jià)格親民許多，隨著開行日期，票價(jià)會(huì)上下浮動(dòng)。其中，1月23日杭州至北京的D712次二等座票價(jià)為277元，二等臥上/中/下鋪價(jià)格分別為：416/443/485元，一等臥上/下鋪票價(jià)分別為：622/704元。而到了1月27日，D712次杭州至北京的二等座票價(jià)為328元，二等臥上/中/下鋪價(jià)格分別為：491/524/573元，一等臥上/下鋪票價(jià)分別為：670/758元。

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“綠巨人”還有哪些亮點(diǎn)？

亮點(diǎn)1：車頭

在以往旅客的印象里，火車都是先進(jìn)車體，然后再掛上車頭，但“綠巨人”不同，車頭與載客車廂是成組的，減少途中的換掛，保證運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性，更加快速暢通。

亮點(diǎn)2：車門

以往的車門不參與集控，開門的時(shí)候是列車員手動(dòng)開門?，F(xiàn)在，司機(jī)控制室設(shè)置了控制左右車門的兩個(gè)集控按鈕，快到站時(shí)，司機(jī)接收到列車長(zhǎng)的信號(hào)后按下控制車門的集控按鈕，全部的車門就會(huì)自動(dòng)打開，更加安全便捷。

亮點(diǎn)3：顯示屏

“綠巨人”司機(jī)駕駛室內(nèi)從左到右，共有5塊顯示屏。第一塊采用6A顯示屏，監(jiān)測(cè)全車的煙霧報(bào)警；第二塊制動(dòng)顯示屏，負(fù)責(zé)全列車的制動(dòng)環(huán)節(jié)；第三塊為最重要的LKG顯示屏，顯示前方線路的坡道、曲線半徑、限速以及運(yùn)行速度；第四塊則負(fù)責(zé)牽引、制動(dòng)狀況；第五塊負(fù)責(zé)全列車的故障顯示，還可智能自動(dòng)切除一些小故障；第五塊為通訊屏，隨車機(jī)械師、列車長(zhǎng)進(jìn)行通話，在運(yùn)行時(shí)有網(wǎng)絡(luò)就可保持可靠聯(lián)系，發(fā)布命令并直接打印出命令。