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 日產(chǎn)汽車前董事長，法國人卡洛斯·戈恩在成田機場被逮捕，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過去兩個多月了。

汽車業(yè)大亨的倒臺不僅引發(fā)了行業(yè)地震，也牽動了法國和日本雙方微妙的情緒，雷諾-日產(chǎn)-三菱的戰(zhàn)略聯(lián)盟是否穩(wěn)固也格外受到關注。

上周日（27日），法國總統(tǒng)馬克龍終于對此事發(fā)聲。

馬克龍在開羅的一場記者會上表示，戈恩被日方羈押的時間過長，且條件惡劣，令他“感到擔心”。馬克龍也透露，他已經(jīng)和日本首相安倍晉三通過電話，表達了對戈恩事件的看法。

每日經(jīng)濟新聞（微信號：nbdnews）記者注意到，在競選總統(tǒng)之前，馬克龍擔任法國經(jīng)濟部長期間就非常關心法日汽車聯(lián)盟的發(fā)展，力主排除日方影響，增加雷諾在聯(lián)盟中的話語權(quán)。此番馬克龍還提出讓雷諾新董事長兼任日產(chǎn)董事長，跟他一貫的強硬立場相符。

“鷸蚌相爭，漁翁得利”，法國和日本這對曾經(jīng)親密的戰(zhàn)友如今鬧起別扭，讓法日聯(lián)盟挑戰(zhàn)德國、美國汽車業(yè)龍頭的夢想變得更加遙遠了。

馬克龍呼吁安倍放人

1月27日，據(jù)日本富士電視臺報道，馬克龍在公開談及雷諾和日產(chǎn)汽車公司的合作問題時表示，讓新上任的雷諾董事長塞納德同時擔任日產(chǎn)董事長，是最合適不過的。

日本富士電視臺報道截圖

同時，馬克龍在埃及面對媒體訪問時公開呼吁：“應該盡早釋放日產(chǎn)前董事長戈恩”。

馬克龍表示他已經(jīng)與日本首相安倍晉三電話討論過戈恩被捕的情況，并在好幾個場合多次告誡過安倍晉三，他認為戈恩被羈押的時間過長，且他被羈押的條件惡劣。

2018年11月19日，日產(chǎn)前董事長以及雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟領頭人戈恩因涉嫌過少申報自身報酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部以自愿同行方式帶走。隨后，戈恩又被指控將個人投資損失轉(zhuǎn)移到日產(chǎn)中。在戈恩被羈押日本期間，各方不斷上演新的劇情。

馬克龍不滿聯(lián)盟“太親日”

“我們將確保法日汽車聯(lián)盟的穩(wěn)定?！?馬克龍日前公開表示。

法國雷諾是歐洲最大的汽車生廠商之一，在二戰(zhàn)后因政府接管而成為國營汽車公司。每日經(jīng)濟新聞（微信號：nbdnews）記者了解到，目前法國政府擁有雷諾約15%的股權(quán)。法國政府是雷諾的最大股東，在法日汽車聯(lián)盟里有相當?shù)挠绊懥Α?/p>

雷諾曾在日產(chǎn)陷入嚴重財務危機時接手日產(chǎn)，之后成立了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。目前，雷諾控有日產(chǎn)43%股權(quán)且有投票權(quán)，日產(chǎn)則分別擁有雷諾和三菱汽車公司15%和34%股權(quán)。雖然日產(chǎn)在雷諾的持股沒有投票權(quán)，但隨著日產(chǎn)不斷發(fā)展壯大，法日汽車聯(lián)盟里出現(xiàn)了越來越多的“日本身影”。

2015年，時任法國經(jīng)濟部長的馬克龍，主導推動法國政府增持雷諾股份，以期加大對日產(chǎn)經(jīng)營的影響力。

“我很高興我出面干預了法日聯(lián)盟的事務，因為我認為戈恩在公司發(fā)展方向上不該表現(xiàn)得如此親日（NiPPonization）?！?/p>

分析人士稱，當時馬克龍的提議令日產(chǎn)方面大為惱火。

一直以來，馬克龍構(gòu)想將日產(chǎn)變?yōu)槔字Z的全資子公司，將生產(chǎn)基地遷往法國，帶動法國的汽車產(chǎn)業(yè)與就業(yè)。但與此同時，汽車產(chǎn)業(yè)對日本工業(yè)的重要性不言而喻。日本國內(nèi)要求日方增持雷諾股票的呼聲也在不斷升高。

為確保日產(chǎn)經(jīng)營獨立權(quán)，日產(chǎn)、雷諾、法國政府2015年達成協(xié)議，約定法方不會不當干涉日產(chǎn)經(jīng)營。一旦雷諾不當介入，日產(chǎn)有權(quán)增持雷諾股份。這一約定也被日產(chǎn)高層視作“尚方寶劍”。

據(jù)此前路透社報道，在日法兩國就戈恩事件協(xié)商期間，日產(chǎn)曾威脅提升其所持雷諾股權(quán)至25%以上，并啟用投票權(quán)。而當下日產(chǎn)雖然持有雷諾15%股權(quán)，但都是非表決股權(quán)。按照東京市場規(guī)則，如果日產(chǎn)將其持有的雷諾股份增加至25%或以上，那么雷諾將失去在日產(chǎn)所有的投票權(quán)。

日產(chǎn)社長西川廣人此前表示打算借戈恩“落馬”時間，重新審視與雷諾的不平等關系。

“如果法國優(yōu)先和日本優(yōu)先相互碰撞，將兩敗俱傷”，東京大學教授小原雅博評價道。

共同社報道稱，日產(chǎn)對雷諾不可或缺。從利潤貢獻看，雷諾2017年凈利潤51.1億歐元（約合394億元人民幣）的大約一半來自日產(chǎn)；從工作機會看，日產(chǎn)在法國創(chuàng)造了4.8萬個就業(yè)崗位，雷諾部分法國工廠在生產(chǎn)日產(chǎn)汽車。

長期以來，日產(chǎn)在聯(lián)盟中想要獲得更多的話語權(quán)。而近年來馬克龍政府“法國優(yōu)先”的產(chǎn)業(yè)政策，對日產(chǎn)的獨立經(jīng)營與發(fā)展帶來不小沖擊。

戈恩被捕引發(fā)汽車業(yè)地震

戈恩1999年起開始擔任日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官，用“三年復興計劃”將日產(chǎn)汽車帶出虧損泥淖，贏得“成本殺手”稱號。他在2005年成為雷諾汽車掌門人。戈恩在2016年率領日產(chǎn)汽車以2370億日元收購三菱汽車34%股權(quán)，史無前例地同時執(zhí)掌三家國際汽車巨頭，登上事業(yè)的巔峰。

戈恩被捕后，日產(chǎn)與三菱先后撤銷了他的主席職務。

1月22日，東京地方法院再次拒絕了日產(chǎn)汽車前董事長卡洛斯-戈恩的保釋申請。每日經(jīng)濟新聞（微信號：nbdnews）記者了解到，盡管戈恩提出，為獲得保釋，愿意接受包括佩戴電子腳踝、交出護照，以及用日產(chǎn)股票做抵押等“法庭認為必要的”所有條件，但法院依然拒絕了他的申請。

法院這一裁決在許多人的意料之中。據(jù)日本時報報道，現(xiàn)年64歲的戈恩可能在審判前繼續(xù)被拘留，而審判預計要到6個月之后才能進行。

自從戈恩被捕以來，日產(chǎn)-雷諾-三菱汽車聯(lián)盟就一直處于混亂之中，究竟誰會成為戈恩的繼任者成為話題焦點。據(jù)此前日本經(jīng)濟新聞報道，1月24日雷諾宣布由法國輪胎企業(yè)米其林的CEO讓·多米尼克·塞納德?lián)涡露麻L，原副CEO蒂埃里·波洛雷升任CEO，改變了此前戈恩一人兼任董事長和CEO的體制。戈恩的董事職務將保留至6月雷諾召開股東大會時。

24日當天，日產(chǎn)聲明稱將請塞納德?lián)卧摴径拢磥砣辗?lián)盟雙方將在整合資本關系等方面正式展開磋商。

       來源：每日經(jīng)濟新聞

千島湖新聞網(wǎng) 責任編輯：方志隆