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重慶白沙沱長江大橋（下）和新白沙沱長江特大橋（上）（4月23日無人機拍攝）。 4月23日下午5點40分，隨著重慶白沙沱長江大橋通行的最后一列客運列車順利通過，這座“服役”了59年的重慶首座長江大橋進入“退役”倒計時。4月24日后，所有列車將改線經(jīng)距白沙沱長江大橋約100米的新白沙沱長江特大橋通行，新橋“接力”老橋，運輸能力將得到大幅提升。 白沙沱長江大橋于1958年開工，1960年通過首趟列車，是繼武漢長江大橋之后的第二座長江大橋。 新華社記者 劉潺 攝

重慶白沙沱長江大橋上通行的最后一列客運列車（4月23日攝）。

一臺電氣機車通過白沙沱長江大橋（4月23日攝）。

中國鐵路成都局有限公司重慶工務段的巡檢班組在白沙沱長江大橋上等待機車通過后繼續(xù)作業(yè)（4月23日攝）。

中國鐵路成都局有限公司重慶工務段的巡檢班組在白沙沱長江大橋上進行巡檢作業(yè)（4月23日攝）。

中國鐵路成都局有限公司重慶工務段的巡檢班組在白沙沱長江大橋上等待機車通過后繼續(xù)作業(yè)（4月23日攝）。

中國鐵路成都局有限公司重慶工務段的兩名橋隧工在重慶白沙沱長江大橋進行巡檢作業(yè)（4月23日攝）。

　　來源：新華網(wǎng)

千島湖新聞網(wǎng)　責任編輯：徐滿萍