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當?shù)貢r間9月26日,美國國家運輸安全委員會首次發(fā)布關(guān)于波音737MAX調(diào)查報告。該報告建議美國聯(lián)邦航空管理局對波音737MAX的駕駛艙警告系統(tǒng)進行評估。委員會認為,駕駛艙警告系統(tǒng)的混亂可能導致飛機駕駛員反應遲緩。波音公司此前忽視了警告系統(tǒng)的運作時間問題,造成飛行員在同一時間內(nèi)接受多重警報,無法正常判斷和反應。根據(jù)該報告,波音公司或需對飛機的警告系統(tǒng)、駕駛員操作程序和訓練進行調(diào)整。
2018年以來,美國波音公司共有兩架737MAX機型的飛機發(fā)生嚴重空難,共造成346人遇難。事故發(fā)生后,全球各國紛紛宣布停飛波音737MAX。
來源:央視新聞客戶端
千島湖新聞網(wǎng) 編輯:于一
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