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為有效推進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,眼下,浙江積極謀劃建設(shè)24條出省通道,加快構(gòu)建跨界交通網(wǎng)。近日,浙江多條省際高速迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn),為打通長(zhǎng)三角區(qū)域交通梗阻提供新動(dòng)力。
這兩天,蘇臺(tái)高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線(xiàn)(一期)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告正式核準(zhǔn)。這意味著,浙江24條出省通道的最后一條將正式啟動(dòng)建設(shè)。蘇臺(tái)高速公路一期項(xiàng)目全長(zhǎng)54.2公里,起于湖州市南潯區(qū)蘇浙交界處,經(jīng)南潯、桐鄉(xiāng)等地,與杭紹臺(tái)高速、錢(qián)江通道北接線(xiàn)相接,是連接浙蘇兩省的一條高能級(jí)大通道。
湖州市南潯區(qū)交通投資集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)聞愛(ài)祥介紹說(shuō):“蘇臺(tái)高速將緩解浙北地區(qū)交通壓力,將有效提升外圍交通環(huán)境,更好的實(shí)施融滬接蘇聯(lián)杭戰(zhàn)略,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。”
充分發(fā)揮交通建設(shè)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的先行作用,引領(lǐng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展。今年以來(lái),各地著力打通各條出省要道,疏通長(zhǎng)三角交通梗阻。
在臨建高速施工現(xiàn)場(chǎng),隨著30噸首榀預(yù)制T梁吊裝到大橋橋墩上,臨建高速全線(xiàn)橋梁工程正式進(jìn)入梁板架設(shè)階段。作為浙皖兩省間最后一條省際斷通路,臨建高速全線(xiàn)設(shè)置橋梁70座,橋隧比高達(dá)66.6%。2022年高速開(kāi)通后,浙皖兩地車(chē)程將縮短一半。
臨建高速指揮部副指揮張永平介紹說(shuō):“ 預(yù)計(jì)今年年底,連接浙皖兩省的千秋關(guān)隧道將實(shí)現(xiàn)貫通,屆時(shí)浙皖兩省的互聯(lián)互通將更進(jìn)一步,這也將加速臨建高速服務(wù)亞運(yùn)、服務(wù)長(zhǎng)三角一體化建設(shè)的進(jìn)程?!?/p>
在滬蘇湖鐵路南潯站的施工現(xiàn)場(chǎng),這兩天,11臺(tái)打樁機(jī)正在緊張作業(yè),為月底前全面完成樁基工程作最后的沖刺。
中鐵十五局集團(tuán)滬蘇湖鐵路Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人張凱介紹說(shuō):“按我們的施工計(jì)劃,要到今年年底,要把樁基施工全部完成,橋梁的項(xiàng)目結(jié)構(gòu)承臺(tái)要施工過(guò)半?!?/p>
作為一條橫跨長(zhǎng)三角兩省一市的新建高速鐵路,滬蘇湖鐵路在浙江共設(shè)3個(gè)車(chē)站,均已在近期啟動(dòng)建設(shè)。2024年,滬蘇湖鐵路全面建成后,將與滬杭客專(zhuān)、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連,共同構(gòu)筑起長(zhǎng)三角核心區(qū)城際快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展。
記者從省交通廳了解到,截止目前,浙江與長(zhǎng)三角兩省一市共謀劃建設(shè)的24條交通干線(xiàn),已全面完工21條。到2025年,長(zhǎng)三角區(qū)域要總體形成一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。接下來(lái),三省一市將攜手新建通蘇嘉和滬嘉甬鐵路等項(xiàng)目,構(gòu)建城際通勤圈,共同編制“長(zhǎng)三角交通網(wǎng)”新藍(lán)圖。
省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃處一級(jí)調(diào)研員汪會(huì)幫說(shuō):“到2050年,我們還會(huì)有更多的聯(lián)系長(zhǎng)三角地區(qū)的出省的通道,為我們跟周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,以及老百姓的出行提供更加便利的作用。”(融媒體新聞中心記者 陳沫 許勤 湖州臺(tái) 臨安臺(tái))
來(lái)源:浙江衛(wèi)視
千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:姜智榮
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