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新華社武漢6月30日電(記者王賢)湖北省港口集團有限公司30日正式揭牌成立,這標志著湖北省實現(xiàn)對省屬國企以及長江、漢江沿線市州的國有港口資產(chǎn)整合,有利于進一步推動武漢長江中游航運中心乃至長江經(jīng)濟帶發(fā)展。
湖北省港口集團有限公司負責人涂山峰說,短短20天里,湖北省港口集團與相關(guān)市州和省屬國企全部達成協(xié)議,確定劃轉(zhuǎn)各類企業(yè)57個,劃轉(zhuǎn)資產(chǎn)16項,劃轉(zhuǎn)股權(quán)17家。據(jù)初步測算,整合后的湖北省港口集團資產(chǎn)總額增加200億元,凈資產(chǎn)增加65億元,員工人數(shù)增加3300人,實現(xiàn)了“三個倍增”:一是港口貨物吞吐能力倍增,從1億噸增至2.05億噸;二是碼頭泊位數(shù)倍增,從68個增至179個;三是碼頭覆蓋的通航里程倍增,從720公里增至1545公里。
“此次港口資產(chǎn)整合,不同于以往松散型戰(zhàn)略合作或同城港口整合,而是一次跨行政區(qū)域、深層次的港口資源整合,是湖北港口高質(zhì)量發(fā)展的‘關(guān)鍵之筆’?!焙笔〗煌ㄟ\輸廳廳長朱漢橋說,整合是實現(xiàn)港口做大做強做優(yōu)的必然選擇,是破解港口發(fā)展不夠的關(guān)鍵之舉,也是現(xiàn)代港口發(fā)展大勢所趨。
據(jù)介紹,湖北境內(nèi)長江通航里程達1038公里,高等級航道里程2090公里,分布著4個主要港口、14個重要港口。然而,湖北港口資源“小散亂”問題突出,早在2014年,湖北就已開展港口資源整合,但整合力度較弱,整合層次較低。這一次是更寬視野、更高層級、更大范圍的整合,通過“資產(chǎn)整合+業(yè)務重組”,做大做強港口優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),發(fā)揮集聚效應,讓“黃金水道”轉(zhuǎn)化出“黃金效益”。
來源:新華網(wǎng)
千島湖新聞網(wǎng) 編輯:王志仙
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