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見習記者 鄭文彬

　　三根巨大的水泥橋墩矗立在千島碧波之上，杭黃高鐵淳安境內(nèi)唯一的跨湖大橋進賢溪大橋正逐步合龍。上方施工正酣，下方湖水清澈如許，兩種不搭調(diào)的景色此刻卻匯成了一道融洽的風景。

　　“為了不污染千島湖的這湖碧水，在施工和設(shè)備投入上，我們項目部嚴格‘七位一體要求’，采用‘防、排、堵、截結(jié)合、因地制宜、綜合治理’的原則，投入300余萬元購買水泥分離器、修建生化池等，項目也推遲了三個月才得以開展，特別是在對位于千島湖一級飲用水源的進賢溪大橋的修建過程中，我們采取清水成孔的新工藝，確保了零污染、零排放。這些雖然給我們帶來了一些困難，但確實完全值得的?！焙键S高鐵Ⅶ標二分部項目經(jīng)理徐天良介紹道。

　　讓杭黃高鐵成為一條“風景路”、“生態(tài)路”，這是杭黃高鐵人孜孜追求的共同理想。而杭黃高鐵不同標段，是這樣想的，也是這樣實踐的，他們也在不同角度，講述著相同的環(huán)保故事。

　　在屏門鄉(xiāng)金陵村，杭黃高鐵淳安境內(nèi)最長的天目山隧道正在緊鑼密鼓施工當中，而距離隧道不到100米的小溪內(nèi)，溪水還是和往常一樣清澈。原來，隧道施工產(chǎn)生的污水經(jīng)過層層沉淀、沉沉過濾、層層處理后，水質(zhì)就和溪水一樣干凈無污染。

　　短短的100米路中間，就設(shè)置了大型抽水設(shè)備、數(shù)個沉淀池、溶氣氣浮機等污水處理設(shè)施，每天能處理超過2400多噸的污水，有效地保護了生態(tài)環(huán)境。

　　“可以說是‘項目未動，污水處理先行’，在2014年的11月份，我們就建造了七級沉淀池，將施工廢水、生活污水納入統(tǒng)一管理，切實有效地推行了我們‘建綠色杭黃，打造黃金旅游通道’的理念?！焙键S鐵路Ⅰ標三分部工程部部長梁戰(zhàn)金說道。

　　“綠色杭黃”還體現(xiàn)在一些具體細節(jié)上面，在項目員工的生活營地，隨處可見標識清晰的垃圾箱，各生活營地分別向當?shù)卮彐?zhèn)的環(huán)衛(wèi)部門繳納清潔費，將營地內(nèi)生活垃圾統(tǒng)一收管，并交由地方垃圾站處理。同時，生活營地還按當?shù)貥藴试O(shè)置了厭氧池，與當?shù)匚鬯幚硐到y(tǒng)并網(wǎng)，確保污水達標排放。

　　在保護好“天下第一秀水”的共同理想下，在“比環(huán)境賽生態(tài)建設(shè)創(chuàng)優(yōu)美”的氛圍下，在杭黃鐵路人和淳安百姓的共同奮斗下，杭黃鐵路人的“生態(tài)夢”，“綠色杭黃”的目標定能不負初心，圓滿實現(xiàn)。

千島湖新聞網(wǎng)　責任編輯：姜智榮