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【摘要】在杭州，行人準(zhǔn)備過人行橫道，機(jī)動車會停下禮讓。然而，行人接二連三，車子就幾乎動不了。當(dāng)“車讓人”蔚然成風(fēng)，行人是不是也該考慮“讓讓車”呢？

浙江在線杭州7月10日訊（浙江在線見習(xí)記者 段松艷 記者 董潔）“車讓人”是杭州的金名片。7月10日，在下城區(qū)寶善橋附近，記者發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象：斑馬線前，行人準(zhǔn)備過馬路，機(jī)動車自動停下禮讓。然而，行人接二連三，半分鐘內(nèi)，車子幾乎動不了。當(dāng)“車讓人”蔚然成風(fēng)，行人是不是也該考慮“讓讓車”呢？   

行人接二連三，機(jī)動車幾乎原地不動（見習(xí)記者 段松艷 攝）

這條斑馬線在體育場路（建國北路-環(huán)城東路路段）上，南北兩側(cè)分別和大樹路、永天路相交，平時人流量較大。

附近的居民安女士告訴記者，沿大樹路向南走不遠(yuǎn)，就是鳳起菜市場。"我們每天早上買菜，都要穿過馬路。"而馬路對面，就是體育場路陳衙營公交站，"穿過馬路去坐公交的人也不少。"

記者在現(xiàn)場看到，一分鐘之內(nèi)，機(jī)動車至少需禮讓行人三次，其中停留時間最長44秒，最短3秒。

“一個人還沒走過去，另一個人也走來了，一個接一個，車子一直動不了。” 出租車司機(jī)陳師傅說，在他和同行眼里，最怕的就是遇到這種情況。“他們這樣稀稀落落地過馬路，我們再著急也沒辦法，只能等著?！?/p>

陳師傅認(rèn)為，行人如此過馬路，很容易造成交通擁堵。那么，如何提高道路通行效率？他告訴記者，“車讓人”是應(yīng)該的，但是在車流量較大、行人較少時，能否有更好的互利的方式？比如，行人其實(shí)可以適當(dāng)觀察下周邊車輛情況，等人多了再過斑馬線。

“車讓人，人也要讓車?！笔忻裢跖恳渤窒嗤^點(diǎn)，“不要覺得‘車讓人’是理所當(dāng)然，光顧著埋頭看手機(jī)，走路慢吞吞。如果有車讓了，在確認(rèn)安全的情況下，最好快走或者小跑著通過?！?/p>

隨著司機(jī)讓行意識的逐步提升，行人讓行意識薄弱的短板逐漸暴露。浙江省交管部門認(rèn)為，要通過多種多樣的宣傳教育，重點(diǎn)加強(qiáng)行人讓行意識，尤其是重點(diǎn)發(fā)揮一線交警和交通志愿者的作用，把"人車互讓"融入交通勸導(dǎo)，在人流量大的重點(diǎn)區(qū)域，組織人群"抱團(tuán)"快速通過。

“讓行是相互的?！?杭州電子科技大學(xué)馬克思主義學(xué)院副院長黃巖認(rèn)為，文明出行靠大家，只有司機(jī)和行人都做到文明禮讓，才能把杭州“車讓人”這塊金字招牌擦得更亮。

關(guān)于斑馬線前的禮儀，你有什么看法？是否有好的建議？歡迎撥打浙江在線0571-85311890新聞熱線或@浙江在線 官方微博一起來談?wù)劇?/p>

　　來源： 浙江在線

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：徐滿萍