衣食住行，是人們的四項(xiàng)基本需求。隨著城市的發(fā)展，城市框架不斷拉大，加上城市人口的增加，出行問(wèn)題越來(lái)越受到社會(huì)關(guān)注。前不久，網(wǎng)友“77鵲橋”在千島湖論壇上發(fā)表了一個(gè)題為《公交車越來(lái)越少》的帖子，引發(fā)了大家的熱議。
他說(shuō)：“最近總聽到等車的老人、孩子說(shuō)公交車越來(lái)越少了，仔細(xì)一問(wèn)，真的是這么回事。就舉2路車的例子吧，只有4輛2路車在街上跑，大家說(shuō)說(shuō)看，老百姓出門方便嗎？”
此帖發(fā)出后，很快就有不少網(wǎng)友回帖。大家對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，都深有同感。許多網(wǎng)友表示，公交運(yùn)力不足，已經(jīng)影響到了許多市民的正常出行。
應(yīng)該說(shuō)，網(wǎng)友的抱怨確實(shí)有一定道理。在工作生活中，記者也等過(guò)公交車，部分路線的等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，這一現(xiàn)象確實(shí)存在?！斑^(guò)盡千車皆不是”帶給人們的失望和不滿，我們完全可以設(shè)身處地去感受。
記者認(rèn)為，對(duì)于公交系統(tǒng)存在的問(wèn)題，我們應(yīng)該理性看待，理性思考解決思路。
首先，部分公交線路高峰時(shí)期運(yùn)力不足的狀況確實(shí)存在。公交車出行方便不方便，這是一個(gè)非常感官化的問(wèn)題，老百姓只會(huì)關(guān)注“等待時(shí)間有多長(zhǎng)”、“能不能擠上”等問(wèn)題，并不在乎相關(guān)部門給出的公交車數(shù)量等相關(guān)數(shù)據(jù)。在論壇上，網(wǎng)友“愛(ài)吃魚的蘑菇”也談到公交車的問(wèn)題。他說(shuō)：“5路車，照樣也是坑爹貨。1路車三趟過(guò)去了，它才來(lái)一趟！”其他網(wǎng)友也紛紛表示，部分線路的等待時(shí)間確實(shí)過(guò)長(zhǎng)了。對(duì)于這一存在的問(wèn)題，我們需要正視。
其次，造成公交車少的原因很多，應(yīng)該理性分析。事實(shí)上，相關(guān)部門和公交車運(yùn)營(yíng)公司也非常希望增加各條線路上的公交車數(shù)量，但是卻遇到了許多難題?！榜{駛員招不到，不少公交車在睡覺(jué)?！本W(wǎng)友“李子”一語(yǔ)道破其中緣由。從外地情況看，司機(jī)不足已經(jīng)是各地公交系統(tǒng)運(yùn)行面臨的最大難題。而造成司機(jī)不足的原因則更多，按照網(wǎng)友“yu3521”的說(shuō)法，原因包括：工作辛苦卻得不到社會(huì)的認(rèn)可，公交車駕駛員比較受氣；A1A3類駕駛證不好考；從事客運(yùn)（公交車）的違法和發(fā)生事故的成本高；客運(yùn)企業(yè)采取寧缺毋濫的嚴(yán)格管理制度，合格的駕駛員屈指可數(shù)。違法多、事故多的或者有群眾投訴，情節(jié)嚴(yán)重的，將予以解聘或不得錄用。
由此可見(jiàn)，公交車少有其特殊原因。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題我們應(yīng)該合理分析、正確看待，如果我們不去了解原因就破口大罵，不免有失理性。
第三，要重視百姓出行，公交優(yōu)先的理念不能丟。當(dāng)然，我們?cè)诜治鰡?wèn)題產(chǎn)生原因的同時(shí)，并不能因其產(chǎn)生原因較多，而忽視解決問(wèn)題的必要性。分析問(wèn)題產(chǎn)生的原因，從根本上說(shuō)，是為了更好地解決問(wèn)題，而不是尋找借口。
當(dāng)前，隨著千島湖鎮(zhèn)城區(qū)框架的進(jìn)一步拉大，以及私家車數(shù)目急劇增加，交通出行問(wèn)題已經(jīng)成為最大的民生問(wèn)題。在這樣的背景下，借鑒杭州、香港等城市的成熟經(jīng)驗(yàn)，千島湖鎮(zhèn)作為一個(gè)旅游城市，以優(yōu)先發(fā)展公交系統(tǒng)來(lái)優(yōu)化城市交通，這是一項(xiàng)必然舉措。
在論壇上，包括“游泳的大熊貓”在內(nèi)的許多網(wǎng)友認(rèn)為，只有大力提高公交車司機(jī)的待遇，才能解決“公交車司機(jī)荒”的問(wèn)題。也有網(wǎng)友表示，政府的補(bǔ)貼怎么到廣大百姓身上，怎么到一線司機(jī)身上，需要機(jī)制來(lái)保障。此外，還有網(wǎng)友認(rèn)為，公交車系統(tǒng)涉及公共利益，政府收購(gòu)未必會(huì)從根本上解決問(wèn)題，不過(guò)公交由國(guó)有企業(yè)經(jīng)營(yíng)，還是有利于公交改善服務(wù)的。雖然這些網(wǎng)友的意見(jiàn)都不一定完全正確，但卻不失其參考價(jià)值。
記者認(rèn)為，公交出行關(guān)系千家萬(wàn)戶，優(yōu)先發(fā)展公交的理念不能丟，相關(guān)部門應(yīng)該始終高度重視公交系統(tǒng)的發(fā)展，對(duì)于百姓反映的具體問(wèn)題，應(yīng)該想方設(shè)法去解決，難以立即解決的應(yīng)該及時(shí)溝通，只有這樣才能讓百姓滿意。（記者 方俊勇）
千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯：葉青 范小青
