原帖：最近一些市民反映，坐出租車遇到“被拼車”的現(xiàn)象。大部分出租車司機(jī)不管車上乘客是否愿意，往往問(wèn)都不問(wèn)，直接接上其他客人，而幾次上車的乘客，車費(fèi)都要照常給。倘若有客人提出不愿意司機(jī)再接客人，司機(jī)就用猛踩油門(mén)、快速打方向盤(pán)、抱怨等冷暴力回?fù)簦Ｍ嚓P(guān)部門(mén)能夠加強(qiáng)監(jiān)管，出臺(tái)切實(shí)可行的辦法，維護(hù)廣大乘客利益。
對(duì)于“六月的雨”提出的問(wèn)題，網(wǎng)友“zhou1444”表示贊同，他說(shuō)：“真的，是這樣，都是一個(gè)地方人，都不好意思說(shuō)了，還是2元拼車算了。”網(wǎng)友“憂思草”說(shuō)：“已經(jīng)形成習(xí)慣了?！本W(wǎng)友“芽芽她爹”說(shuō)：“這個(gè)現(xiàn)象已經(jīng)是常態(tài)化問(wèn)題了，你若是不同意拼車反而還要被他數(shù)落。本人忍無(wú)可忍，只有決定買個(gè)車代替出租車……”網(wǎng)友“老鼠愛(ài)上貓”也認(rèn)為，相比之前，這樣有點(diǎn)變相漲價(jià)之嫌！
網(wǎng)友“莫妮卡”舉了一個(gè)自己切身體會(huì)的例子?！敖裉煜挛缛ブ嗅t(yī)院看病，因?yàn)楹拖嗍灬t(yī)生約好了時(shí)間，有些著急，舉手招來(lái)一輛豎著“空車”的的士，等我上車坐好關(guān)上車門(mén)后才發(fā)現(xiàn)后座上還有一名乘客，疑惑地問(wèn)司機(jī)師傅：‘不是空車?。俊緳C(jī)師傅忙賠笑說(shuō)：她馬上就到，馬上就到……我忍著沒(méi)出聲，后來(lái)的士行駛到廣場(chǎng)附近，又一女子打車，的士司機(jī)又將車停在女子身邊打開(kāi)車門(mén)將其載上。忍無(wú)可忍我問(wèn)了一句：你到底是的士還是公交車??！司機(jī)沒(méi)做聲，送到中醫(yī)院，付錢找錢后揚(yáng)長(zhǎng)而去！一趟路程，他拼了三撥客，真能拼呀！”
對(duì)“莫妮卡”的遭遇，網(wǎng)友“鄉(xiāng)里人”認(rèn)為，拼車現(xiàn)象的確嚴(yán)重，不是以前的2元，現(xiàn)在是5元，三個(gè)人就是15元，而且路又不遠(yuǎn)，是全國(guó)排名最高價(jià)的出租車了。網(wǎng)友“dhd”說(shuō)：“5元的拼車費(fèi)有點(diǎn)貴?。∷緳C(jī)習(xí)慣了大家的容忍，你要不同意拼車，他會(huì)憤恨你，討厭你。恨不得在車上貼個(gè)條：不同意拼車的，別向我招手！”網(wǎng)友“小丑魚(yú)”也曾對(duì)這樣的“拼車”行為說(shuō)“不”，但他隨后也感覺(jué)司機(jī)態(tài)度惡劣，故意忽快忽慢。
有網(wǎng)友認(rèn)為拼車損害了自己的利益，但還有網(wǎng)友持不同看法。網(wǎng)友“無(wú)聊”說(shuō)：“現(xiàn)在打車難，真心希望相關(guān)部門(mén)同意出租車拼載，節(jié)能減排、方便乘客?！本W(wǎng)友“zyj5107”說(shuō)：“順路也無(wú)所謂啦，打的難！”網(wǎng)友“295348495”說(shuō)：“節(jié)省道路資源，節(jié)省汽油費(fèi)用，減少環(huán)境污染，拼車，只要是同一路的，大家都方便一下。”
另外，還有很多網(wǎng)友認(rèn)為“拼車”沒(méi)偷沒(méi)搶少花錢沒(méi)什么不妥，還很符合“低碳理念”，但它的計(jì)價(jià)方式值得商榷。網(wǎng)友“玉蘭”說(shuō)：“‘拼車’，在很多城市都是非法的。但拼車出行似乎有點(diǎn)‘堵不住’，大有越來(lái)越流行之勢(shì)。尤其啥都漲價(jià)的今年，大家都搶著‘拼車’。據(jù)我觀察，‘拼車’有三種形式：其一，以乘客為主導(dǎo)，大家商量好共同打一輛車，費(fèi)用均攤；其二，以司機(jī)為主導(dǎo)，車上有乘客，順路能多拉一個(gè)算一個(gè)，乘客都要付全費(fèi)；其三，協(xié)商型：司機(jī)和車上的乘客商量，路上捎人，費(fèi)用適減。個(gè)人喜歡第一和第三種；討厭第二種?！?/P>
網(wǎng)友“summer西瓜”說(shuō)，“拼車”不但我國(guó)有，國(guó)外也不乏“拼車”的?！霸诿绹?guó)，多人乘坐同一輛出租車是被鼓勵(lì)和支持的。乘坐多名乘客的車輛，可以免費(fèi)通過(guò)收費(fèi)橋梁或者道路，紐約出租車管理委員會(huì)的智能表自動(dòng)分配系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)地將每位乘客的車費(fèi)分配好；在韓國(guó)，不僅私家車可成為‘順風(fēng)車’，就是出租車也可由多名乘客拼車，名曰‘合乘制’，坐幾個(gè)人可以由司機(jī)來(lái)決定；英國(guó)一些地方政府設(shè)置了‘高乘載車輛’專用車道專供搭載多名乘客的車輛行駛，其他搭載人數(shù)不夠的車輛和貨運(yùn)車輛不能在這樣的車道上行駛；在德國(guó)、新加坡，即使是私家車，如果在交通高峰期間空車上路要被罰款。千島湖其實(shí)可以回到‘合乘出租車’：在征得車內(nèi)乘客同意后，同方向的乘客可以合乘一輛車。為補(bǔ)償乘客，司機(jī)應(yīng)該對(duì)每位乘客采取打折的方式收取車費(fèi)?！?/P>
看來(lái)，這部分網(wǎng)友雖然同意拼車，但認(rèn)為司機(jī)應(yīng)該讓出部分利益，實(shí)現(xiàn)環(huán)保、司機(jī)、乘客的三贏。網(wǎng)友“冷眼看世界001”表示：“北京、上海、南昌、寧波、南京等部分城市已在試行拼載收費(fèi)，各地拼載收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)基本上是合乘路段各負(fù)擔(dān)60%-70%費(fèi)用，南京市規(guī)定合乘路段按60%付費(fèi)，南昌市、寧波市和南京市的出租車已試點(diǎn)安裝使用能分段計(jì)費(fèi)的計(jì)價(jià)器，分段計(jì)價(jià)器可以對(duì)四批合乘的乘客分別計(jì)價(jià)。對(duì)于沒(méi)有安裝分段計(jì)價(jià)器的北京市、上海市，拼載時(shí)要求乘客的起始站點(diǎn)必須相同，費(fèi)用各承擔(dān)60%。寧波市去年曾試行起步里程內(nèi)拼載時(shí)，第一乘客只需承擔(dān)80%的費(fèi)用，第二乘客仍需承擔(dān)其自己乘坐全部里程的費(fèi)用。淳安有關(guān)部門(mén)也要去調(diào)研一下，在這個(gè)方面展示一下我們的開(kāi)拓精神，出個(gè)拼載收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)吧。” ?。ㄓ浾摺⊥躞阗唬?/P>
千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯：葉青 范小青
