記者 邵建來(lái)
隨著千島湖城區(qū)車流量的不斷增大，道路隔離護(hù)欄的設(shè)置也在不斷增加，不過(guò)有的市民卻認(rèn)為護(hù)欄設(shè)置得不科學(xué)，給出行帶來(lái)安全隱患。
花架遮擋了視線
千島湖新聞網(wǎng)論壇網(wǎng)友“691440943”發(fā)帖說(shuō)，道路隔離欄上種花有很大的安全隱患，自己有過(guò)一次經(jīng)歷，車子由秀水橋方向往新安大街行駛至豪情大酒店右拐彎酒店后面停車場(chǎng)，因隔離欄上的花草原因，未能看清正在行駛的電動(dòng)車，結(jié)果被電動(dòng)車狠狠撞了一下，所幸未造成人員傷亡，只是去修理廠跑一趟，建議有關(guān)部門在路口等處盡快撤離道路護(hù)欄上的花草。
在開(kāi)發(fā)區(qū)上班的小周也表示贊同。她說(shuō)，隔離護(hù)欄上的馬鞍式花架太危險(xiǎn)，每天上下班路過(guò)的千島湖廣場(chǎng)紅綠燈處，因?yàn)槁房谶@段非機(jī)動(dòng)車道本就不寬，突出的馬鞍式花架使得道路更為狹窄，并且好幾次看到右拐彎的機(jī)動(dòng)車差點(diǎn)撞到直行的非機(jī)動(dòng)車，險(xiǎn)象環(huán)生，應(yīng)該把馬鞍式花架的隔離護(hù)欄替換掉，消除安全隱患。
高度材質(zhì)要講究
護(hù)欄的高低、材質(zhì)也是市民關(guān)注的焦點(diǎn)?！白o(hù)欄的作用主要是隔離，設(shè)得那么高意義不大，目測(cè)千島湖城區(qū)護(hù)欄大概超過(guò)一米多。”市民方建平說(shuō)，設(shè)得太高影響了城市道路的整體觀感，開(kāi)車的視野也不好，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，道路像被切割了一樣。”
微友“閃爍”說(shuō)，夜晚城區(qū)開(kāi)車最怕經(jīng)過(guò)南山大街，南山大街上的護(hù)欄采用的是非反光材料，如果車輛交匯時(shí)對(duì)方的車輛開(kāi)遠(yuǎn)光燈，很難看清護(hù)欄的準(zhǔn)確位置，相關(guān)部門是不是該考慮重新設(shè)計(jì)一下。
千島湖新聞網(wǎng)論壇網(wǎng)友“雨點(diǎn)”也發(fā)帖贊同，他說(shuō)，近日早上上班經(jīng)過(guò)南山大街，陽(yáng)光照射過(guò)來(lái)反射在車上，路上的護(hù)欄根本看不見(jiàn)。
護(hù)欄設(shè)置一直在調(diào)整
記者從縣交警大隊(duì)了解到，目前由交警部門管養(yǎng)的護(hù)欄總長(zhǎng)度約1100米，主要有兩種護(hù)欄設(shè)施，一是道路中隔離護(hù)欄為1.2米高，還有一種是機(jī)非隔離護(hù)欄為0.6米高。
“其實(shí)城區(qū)道路的護(hù)欄，一直在進(jìn)行調(diào)整。”縣交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，設(shè)置護(hù)欄后，道路的車流量實(shí)際上沒(méi)有太大變化，只是一些原本違規(guī)行駛的車輛被糾正到正常的道路中。當(dāng)然，設(shè)置護(hù)欄時(shí)，交警部門也考慮到了因地制宜，在選擇設(shè)置路段之前，都對(duì)路段中的實(shí)際交通流量及干支交叉口的連通性等進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)和科學(xué)論證。另外，設(shè)置了護(hù)欄，也會(huì)對(duì)周邊交通環(huán)境產(chǎn)生一些影響，讓一些交通參與者一時(shí)不適應(yīng)。
該負(fù)責(zé)人稱，對(duì)于市民的意見(jiàn)，綜合考慮安全因素，經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)查，如有需要將進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，以求盡善盡美。
千島湖新聞網(wǎng) 編輯：胡國(guó)誠(chéng)
