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　　報(bào)紙已進(jìn)入讀圖時(shí)代，對于版面形式、圖片質(zhì)量都提出了更高的要求，傳統(tǒng)的文字加照片已經(jīng)不能完全滿足新聞事件的全方位剖析。今天，國內(nèi)許多報(bào)紙已經(jīng)開始嘗試讓美編獨(dú)立策劃并參于采訪。

　　筆者認(rèn)為，關(guān)于美編獨(dú)立策劃和參與采訪有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢：

　　一是在策劃初期，美編對報(bào)紙版面就有了大致的框架，甚至可以直接劃出版面草圖。這使得采訪團(tuán)隊(duì)在采訪時(shí)更加明確版面需要什么，為后續(xù)工作提供了很強(qiáng)的方向性。

　　如今日早報(bào)《動畫片是這樣煉成的》這組報(bào)道充分體現(xiàn)了美編提前參與策劃的優(yōu)勢。當(dāng)時(shí)，杭州國際動漫節(jié)即將開幕。經(jīng)過談版會討論，大家決定做關(guān)于動漫的圖片版。于是，我提出就可做動畫的生產(chǎn)過程，用漫畫的形式來表現(xiàn)。因?yàn)椋救藢赢嬌a(chǎn)有一定的了解，在采訪前就畫出了版面草圖：版面中央是一張動畫工作臺，上面放滿格式動畫制作設(shè)備，以此來向讀者介紹制作動畫的一些基本工具，并用多格漫畫來還原動畫的生產(chǎn)各步驟。因有事先的草圖，記者的采訪過程十分輕松和迅速，晚上就開始繪制正稿了。整個(gè)報(bào)道看似復(fù)雜（因?yàn)閮?nèi)含大量專業(yè)知識，要幫助讀者理解各專業(yè)設(shè)備的運(yùn)用原理和解釋各專業(yè)術(shù)語），但由于事先美編提前介入，使得采訪和后來的制作變得異常簡單和輕松，文字配合也十分順利，幾乎是采訪完畢的同時(shí)文字就已經(jīng)完成了。

　　二是在信息訴述方面，新聞圖示具有較強(qiáng)的敘事功能，可以跨越以文字為主，圖片為輔的傳統(tǒng)報(bào)道形式。有很多事件，我們可以通過圖表或插圖，再配上簡潔明了的說明來直觀、有趣、快速地把事情交代清楚，將已經(jīng)發(fā)生的和難以攝取其形象的新聞事實(shí)形象化地再現(xiàn)出來，同時(shí)也可以表現(xiàn)新聞事實(shí)的動態(tài)過程。這樣的版面往往更加便于閱讀，更加吸引受眾。

　　如《貨輪撞塌寧波在建大橋》報(bào)道，充分體現(xiàn)了新聞圖表在信息敘述方面的優(yōu)勢。圖表將已經(jīng)發(fā)生的和難以攝取其形象的新聞事實(shí)形象化地再現(xiàn)出來，同時(shí)也可以表現(xiàn)新聞事實(shí)的動態(tài)過程。

　　舟山跨海大橋被貨輪撞塌之后，記者趕到寧波已是晚上，由于事故現(xiàn)場是在海上，記者沒有辦法上橋，攝影也沒有辦法在夜間拍到照片，于是，我就提出用圖表來還原事故現(xiàn)場。

　　首先，由我和編輯商量大致需要交待的元素，畫出草圖。我們準(zhǔn)備利用整個(gè)版面作為事發(fā)現(xiàn)場海面，在版面的中間橫向貫穿橋面來交代事故經(jīng)過，版面的右上方標(biāo)上事故發(fā)生的地理位置。之后通過電話與前方記者聯(lián)系，提出還需要了解的具體細(xì)節(jié)并請其盡快落實(shí)采訪。此時(shí)是下午6點(diǎn)30分，時(shí)間已經(jīng)比較緊張。接下去，我開始一邊繪制事故現(xiàn)場，一邊等待前方記者采訪結(jié)果。晚上9點(diǎn)30分，現(xiàn)場大致環(huán)境已經(jīng)制作完畢，前方事故發(fā)生細(xì)節(jié)也逐步到位。10點(diǎn)，由編輯把記者的電話敘述整理成簡短稿件，來對圖片做簡單的補(bǔ)充說明。這樣，就基本完成版面繪制。此圖表清晰地把事發(fā)位置、現(xiàn)場情況與事發(fā)經(jīng)過，清晰、直觀地還原出來，讀者在看到版面的一瞬間就了解發(fā)生了什么和怎樣發(fā)生的。

　　三是新聞圖表能夠有效地傳達(dá)事物的主要信息、重要信息，過濾掉次要信息和冗余信息。新聞圖示運(yùn)用繪畫的方法，可以做到刪繁就簡，傳達(dá)新聞事實(shí)的要點(diǎn)。舍棄新聞事件諸多不必要的細(xì)節(jié)，將事件現(xiàn)場和過程簡明扼要地勾勒出來了。其具有高度的概括性，能夠簡化濃縮一個(gè)復(fù)雜物體的基本特征，提供比新聞?wù)掌嗟挠行畔ⅰ?/P>

　　2010年4月底，蕭山機(jī)場國際航站樓基本建成，準(zhǔn)備5月投入使用。此時(shí)領(lǐng)導(dǎo)建議可以做一組相關(guān)報(bào)道，由美編、攝影和文字記者組成采訪小組趕赴機(jī)場。可是，到達(dá)機(jī)場才發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場基本還是一個(gè)大工地，與主題有關(guān)的東西實(shí)在不多，所謂報(bào)道的亮點(diǎn)：“新航站樓的先進(jìn)技術(shù)、登機(jī)方式、服務(wù)點(diǎn)分布情況、與現(xiàn)有航站樓的大體區(qū)別”，難以用照片來表達(dá)。之后，采訪組決定《蕭山機(jī)場國際航站樓月底基本建成》的報(bào)道采用圖表為主，由我現(xiàn)場畫出版面草圖：一個(gè)是國際航站樓的整體俯視，另一個(gè)是旅客登機(jī)的大致步驟。

　　明確版面內(nèi)容之后，記者立馬請機(jī)場工作人員有選擇性地介紹，攝影拍下航站樓整體模型（用作主圖）和各個(gè)細(xì)節(jié)供回去制圖參考。在此，多余信息已經(jīng)全部過濾完畢，讀者通過版面可以很清楚、快速地了解航站樓大致情況以及登機(jī)步驟。（作者：黃昕 單位：今日早報(bào)）

　　來源：《新聞實(shí)踐》

千島湖新聞網(wǎng) 信息發(fā)布：方耀